隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步發(fā)展和近十年來(lái)電商行業(yè)的瘋狂成長(zhǎng)，也從而誕生了一些非常具有實(shí)力的國(guó)際快遞公司。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)目前全球十大國(guó)際快遞公司的排名的前五名。

UPS國(guó)際快遞（即美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司）是全球最大的國(guó)際快遞機(jī)構(gòu)，全球最大的包裹派送公司，同時(shí)也是世界上一家主要的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸和國(guó)際物流服務(wù)提供商。2016年UPS國(guó)際快遞的營(yíng)業(yè)額達(dá)到610億美元。每天（工作日）該公司為180萬(wàn)家客戶(hù)送郵包，收件人數(shù)目高達(dá)600萬(wàn)人。UPS國(guó)際快遞的主要業(yè)務(wù)是在美國(guó)國(guó)內(nèi)并遍及全球其他200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。UPS國(guó)際快遞已經(jīng)建立規(guī)模龐大、可信度高的全球運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，開(kāi)發(fā)出全面、富有競(jìng)爭(zhēng)力并且有擔(dān)保的服務(wù)組合，并不斷利用先進(jìn)技術(shù)支持這些服務(wù)。UPS國(guó)際快遞提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。

FedEx聯(lián)邦快遞集團(tuán)通過(guò)相互競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營(yíng)模式，提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案，使其年收入高達(dá)320億美元。2012年財(cái)富世界500強(qiáng)排行榜第263位。2013年財(cái)富世界500強(qiáng)排行榜第245位。聯(lián)邦快遞集團(tuán)旗下超過(guò)2.6萬(wàn)名員工和承包商高度關(guān)注安全問(wèn)題，恪守品行道德和職業(yè)操守的最高標(biāo)準(zhǔn)，并最大程度滿(mǎn)足客戶(hù)和社會(huì)的需求，使其屢次被評(píng)為全球最受尊敬和最可信賴(lài)的雇主。

德國(guó)郵政是德國(guó)的國(guó)家郵政局，是歐洲地區(qū)領(lǐng)先的物流公司，并著眼于成為世界第一。近期更換了品牌（改名為Deutsche Post World Net，簡(jiǎn)稱(chēng)DPWN）。一方面為掛牌買(mǎi)賣(mài)做準(zhǔn)備，另一方面也是意識(shí)到了其業(yè)務(wù)的全球化特點(diǎn)以及電子商務(wù)日益重要的影響。DPWN劃分為四個(gè)自主運(yùn)營(yíng)的部門(mén)，即郵政、物流、速遞和金融服務(wù)。從凈收入來(lái)看，DPWN的四大業(yè)務(wù)郵政、快遞、物流和金融分別占49%、21%、18%和12%。特別是對(duì)于物流業(yè)務(wù)在地域上的分布來(lái)說(shuō)（從凈收入看），德國(guó)、法國(guó)、意大利和歐洲其他國(guó)家分別占23%、17%、8%和23%，斯堪的納維亞、美洲、遠(yuǎn)東澳洲分別占12%、11%和6%。

Maersk Sealand是世界上最大的航運(yùn)公司，擁有250艘船舶，其中包括集裝箱船舶、散貨船舶、供給和特殊用途船舶、油輪等，該集團(tuán)還擁有大量的裝卸碼頭，并提供物流服務(wù)。Moeller的附屬公司同時(shí)還在挪威、委內(nèi)瑞拉和其他國(guó)家進(jìn)行石油和天然氣的鉆探。另外，該集團(tuán)還從事船舶和聯(lián)運(yùn)集裝箱的制造，藥品生產(chǎn)，并經(jīng)營(yíng)一家國(guó)內(nèi)航空公司Maersk Air和提供信息服務(wù)。另外，該公司還擁有丹麥第二大連鎖超級(jí)市場(chǎng)。