來自Foodora的加拿大自行車和汽車快遞員（一家促進(jìn)在線食品訂購和交付的國際應(yīng)用程序公司) 宣布計劃與加拿大郵政工人聯(lián)合會（CUPW）建立聯(lián)盟。
Foodora在加拿大各城市開展業(yè)務(wù)，多倫多是加拿大最大的市場。Foodora向餐廳收取每份訂單30％的費用，并且僅從餐廳向客戶門口支付1美元/公里的快遞費?？爝f員每次直接收到4.50美元的訂單。
“我們想要的是簡單和可實現(xiàn)的，”自行車快遞員Hunter Sanassian說，“我們在這個城市的一些最危險的環(huán)境中工作。我們中的許多人在工作中受傷。我們所希望的只是作為工人受到尊重，并由這家有利可圖的公司公平支付。”
雖然Foodora控制著大部分快遞員的工作，但它將快遞員歸類為“獨立承包商”，有效地消除了任何法律勞工保護(hù)，包括病假和保障收入。
“隨著經(jīng)濟(jì)的增長，我們看到的工人完全沒有受到保護(hù)，”聯(lián)合國國家主席團(tuán)成員Mike Palecek說?！艾F(xiàn)在是贏得這些工人權(quán)利和保護(hù)的時候了。Foodora快遞員工會的運動將為勞工權(quán)利樹立重要先例。信使不是機(jī)器，他們應(yīng)該在工作中感到安全和受到尊重。“
在五一勞動節(jié)上，UNI郵政和物流部門負(fù)責(zé)人Cornelia Broos表示：“今天是國際工人團(tuán)結(jié)一致的日子，我們與CUPW和Foodora工人站在一起爭取更好的條件和不穩(wěn)定的就業(yè)，他們努力阻止基本勞工保護(hù)的侵蝕，這是多倫多及其他地區(qū)的重要斗爭?！?/span>
相信這次的加拿大多倫多工人運動是會成功的，這將使得加拿大的快遞員在工作中的安全問題可以得到一定的保障，也能變相的提高加拿大境內(nèi)的快遞服務(wù)水平，提高時效。
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