聯(lián)邦快遞公司(FedEx Corp.)正在測試大型產(chǎn)品的全服務(wù)交付，這是一個價(jià)值90億美元的市場，快遞員把這個市場留給了更傳統(tǒng)的卡車運(yùn)輸公司，因?yàn)榇笮蜕唐肺锪髟诜謷I(yè)務(wù)中不太合適。

這項(xiàng)服務(wù)將通過聯(lián)邦快遞(Fedex)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)提供，這是一項(xiàng)較少卡車運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，更多地面向工業(yè)貨運(yùn)。聯(lián)邦快遞在一封電子郵件中說，在一個試點(diǎn)項(xiàng)目下，聯(lián)邦快遞正在將洗衣機(jī)和分段沙發(fā)等物品運(yùn)到客戶家中組裝。


聯(lián)邦快遞女發(fā)言人邦尼·哈里森(Bonny Harrison)在一封電子郵件中表示：“聯(lián)邦快遞貨運(yùn)公司(FedEx Freight Direct)正在嘗試一項(xiàng)新服務(wù)-聯(lián)邦快遞貨運(yùn)直銷(FedEx Freight Direct)，該服務(wù)將把體積更大、體積更大的商品轉(zhuǎn)移到客戶的家中和企業(yè)，甚至還會以額外費(fèi)用提供輕型“近年來，對這類服務(wù)的需求有所增加，我們預(yù)計(jì)這種趨勢將繼續(xù)下去?！?br />

哈里森說，飛行員是在過去幾個月開始的。她沒有結(jié)束考試的日期。聯(lián)邦快遞(FedEx)的傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)可以運(yùn)送龐大的貨物，但不能把它們帶進(jìn)家中。


電器、家具、運(yùn)動器材及其他大型物品的電子商務(wù)采購，正刺激住宅送貨的增長。又大又大物品。這種操作通常需要兩個人在卡車上，業(yè)界稱其為“白手套”服務(wù)，因?yàn)樨浳锉粠У郊依锊惭b好。在一項(xiàng)調(diào)查中，顧客通常會給服務(wù)打分。


大型卡車運(yùn)輸公司，包括XPO物流公司、J.B.亨特運(yùn)輸服務(wù)公司。和Ryder Systems Inc公司已經(jīng)進(jìn)行了收購，為龐大的商品提供全國范圍的送貨服務(wù)，因?yàn)檫@是他們能夠利用快速增長的電子商務(wù)銷售的領(lǐng)域之一。據(jù)SJ咨詢集團(tuán)的創(chuàng)始人SatishJindel說，這項(xiàng)服務(wù)正在以10%的速度增長。


在上周與分析師舉行的一次會議上，聯(lián)邦快遞表示，該公司在六個市場開展了試點(diǎn)項(xiàng)目，其中一位分析師BascomBig與Susquehanna國際集團(tuán)(Susquehanna International Group)合作。


聯(lián)邦快遞(FedEx)股價(jià)下跌不到1%，至170美元，高于紐約的常規(guī)交易水平。自12月18日以來，該公司股價(jià)已下跌7.6%，當(dāng)時該公司發(fā)布了悲觀的利潤預(yù)測，并表示，從美國到中國的“糟糕的政治選擇”正在拖累中國經(jīng)濟(jì)。同期，標(biāo)準(zhǔn)普爾工業(yè)公司指數(shù)上漲3%。