3月21日消息，近日，美國CPSC到訪廣東深圳，并與國家質(zhì)檢總局就中國平衡車行業(yè)發(fā)展，以及出口美國相關(guān)事宜進行了商討

      據(jù)CPSC相關(guān)負責人現(xiàn)場介紹，平衡車引起火災事件的重要原因之一是兩輪電動平衡車外殼結(jié)構(gòu)設(shè)計不完善，并且鋰電池設(shè)計不符合標準。CPSC就監(jiān)測到的一些平衡車技術(shù)安全隱患進行了通報，包括由線路以及外部構(gòu)造所引起的最大放電率達到極限，溫度超標等等，美國CPSC仍將繼續(xù)監(jiān)測，后續(xù)會公布相關(guān)檢測結(jié)果和細節(jié)。

      對于最受廣大商家關(guān)注的UL2272標準（平衡車電路系統(tǒng)認證標準），CPSC則表示在其官網(wǎng)發(fā)布的公開信以及促使UL2272標準的建立都是為了讓產(chǎn)品質(zhì)量更好，同時UL2272是自愿性標準。

      據(jù)介紹，平衡車的鋰電池標準要求沒有通過UN38.3的認證，而UN38.3是美國交管部的強制性標準，如果產(chǎn)品不符合UN38.3，美國海關(guān)是可以直接扣貨。對于不合格品或沒有過認證的產(chǎn)品，海關(guān)會對其攔截，這是美國交通部要求的強制性規(guī)定（商家如有疑問可與CPSC聯(lián)系或直接與美國交通部聯(lián)系）。他強調(diào)稱，CPSC并不會對不符合UL2272標準的產(chǎn)品進行攔截，如果產(chǎn)品不符合UL2272的標準，那么在美國就會被視為存在風險性產(chǎn)品。該情況下，由美國海關(guān)保護部和美國交通部以及美國貿(mào)易部會對風險性產(chǎn)品進行攔截。

      據(jù)悉，CPSC不指定任何機構(gòu)對UL2272標準進行檢驗，一些大型機構(gòu)（如：UL/TUV/SGS/BV/CAS等）的測試報告也能得到認可，但是目前尚未確定，CPSC還需要和美國總部確定，建議各企業(yè)和檢測機構(gòu)直接聯(lián)系UL咨詢具體情況。CPSC提議行業(yè)內(nèi)的專家和在行人士加入到UL2272的標準制定中，因目前UL2272的測試標準還不完善，需要內(nèi)行人士一起完善此標準。

      CPSC相關(guān)負責人還說到，UL2272概括范圍較廣，目前針對兩輪電動平衡車檢驗的要求嚴格，CPSC認為兩輪電動平衡車為高危產(chǎn)品，并指出UL2272包括雙輪帶桿平衡車、雙輪無桿平衡車、獨輪車都是需要檢測認證的產(chǎn)品。“我們會根據(jù)數(shù)據(jù)來評估產(chǎn)品的危險性，通過生產(chǎn)企業(yè)和使用者對產(chǎn)品的調(diào)查來確定，然后根據(jù)使用者的投訴來進行內(nèi)部評估判定產(chǎn)品的危險性，更多的數(shù)據(jù)可以在CPSC的官網(wǎng)查看?！?

      最后，CPSC相關(guān)負責人表示，他們會向美國總部建議將UL2272標準涉及到的產(chǎn)品范圍公布在官網(wǎng)，并且也會向總部建議將符合UL2272測試機構(gòu)公布在官網(wǎng)。

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